Devenu aujourd’hui incontournable et très prisé par les dakarois, les car-rapide sont arrivés au
Sénégal en 1975. A l’origine, c’était des véhicules de marchandises.
C’est un engin bariolé, bleu, jaune, blanc, recouvert de dessins, d’insignes et d’écritures
parfois insignifiantes.
A l’origine, le car rapide est soit une Renault 1000 kg soit une Estafette. Ces deux modèles de véhicule utilitaire d’anthologie de Renault sont respectivement commercialisés de 1945 à 1965 et de 1959 à 1980. Si le premier fourgon, lancé en 1945, est synonyme de renouveau pour bien des Français car avait pour mission d’aider les artisans et les commerçants à retrouver le chemin des marchés et contribuer aussi activement à la reconstruction d’après-guerre, au Sénégal il est le transport en commun qui a servi le trafic urbain depuis une cinquantaine d’année et il est le plus accessible. Costaud et endurant, il disposait d’une boîte 3 vitesses et 4 cylindres de 2 383 cm3 offrant une vitesse maxi de 85 km/h.
